环球简讯:突破！续航由250km提升至800km 重庆这种电池材料预计明年实现吨级量产

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北京理工大学重庆创新中心。受访单位供图

华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 佘振芳）6月21日，记者从重庆两江协同创新区获悉，高容量锂离子电池新型正极材料技术获突破性进展，预计明年将在渝实现吨级量产。

该技术由北京理工大学重庆创新中心孵化的重庆理英新能源科技有限公司开发。该企业专注于高容量锂离子电池新型正极材料的研发和生产，于去年完成了第一代富锂锰基产品研发，有效提高了电芯能量密度。

当前，随着社会发展，电动汽车、消费类（3C）电子产品、电化学储能等对锂离子电池的能量密度和成本提出了更高要求。磷酸铁锂和镍钴锰酸锂三元材料占据锂离子电池正极材料市场主要份额。但随着富锂锰基技术不断发展，业界认为富锂锰基正极材料有望凭借高容量、高电压等优势成为正极材料市场的重要补充。

中试实验室。受访单位供图

项目负责人苏岳锋表示，目前，公司开发的产品具有高放电容量、高压实密度和优异循环稳定性，且采用无钴化组分设计，材料成本相较于传统商业化三元材料显著降低，具有显著的市场竞争优势，是三元正极材料的下一代升级产品，具有显著的市场空间和经济效益。

用一组实验数据更能直观感受，如目前使用较多的磷酸铁锂（LFP）相比，在相同单位重量的情况下，LFP电芯能量密度为160Wh/kg，经济续航里程为250km，富锂锰基电芯能量密度达到350-400Wh/kg，经济续航里程超过800km。

苏岳锋表示，重庆拥有雄厚的汽车产业基础，新能源汽车产业发展迅速，两江新区更是提出打造储能产业创新引领区、产业集聚区和示范应用区，这也为团队提供了一个更为广阔的创业舞台。

据了解，重庆理英新能源科技有限公司目前正着力推进百公斤级中试，进一步放大试验，并计划在今年下半年启动A轮融资1.5亿元，力争在2024年建成一期产线2,000tpa投产。

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